{"id":1889,"date":"2017-06-14T19:53:49","date_gmt":"2017-06-15T00:53:49","guid":{"rendered":"http:\/\/websinergia.com.mx\/blog\/?p=1889"},"modified":"2017-06-14T19:56:22","modified_gmt":"2017-06-15T00:56:22","slug":"la-cadena-de-suministro-global-llega-hasta-tu-casa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/websinergia.com.mx\/blog\/2017\/06\/14\/la-cadena-de-suministro-global-llega-hasta-tu-casa\/","title":{"rendered":"La cadena de suministro global llega hasta tu casa"},"content":{"rendered":"
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\"\"Giro estrat\u00e9gico en el modelo de negocio de gigantes de la distribuci\u00f3n como DHL y MRW a ra\u00edz del cambio tecnol\u00f3gico: llegar\u00e1n directamente al consumidor para protegerse de los nuevos actores del ‘e-commerce’<\/p>\n

Log\u00edstica es, para muchos y a\u00fan hoy, sin\u00f3nimo de transporte con camiones, barcos y almacenaje en grandes naves. Parad\u00f3jicamente, pocas veces un sector tantas veces definido como tradicional, en el mal sentido de la palabra, es uno de los que m\u00e1s variedad de nuevas tecnolog\u00edas testa en sus procesos<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

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Tanto en calidad de ejemplos internos como en la connivencia fortuita en el mensaje: el modelo de negocio es cada vez menos Business-to-Business (B2B) y m\u00e1s Business-to-Consumer (B2C)<\/strong>. Tales entidades profundizan en el tema con INNOVADORES, con la negativa verticalidad que les atribuye el profesor de ESADE Jaume Hugas frente a la propuesta de Amazon como marco. Y, por si eso fuera poco, todos mencionan la incipiente llegada de la econom\u00eda colaborativa al sector. El debate est\u00e1 servido.<\/p>\n

La compa\u00f1\u00eda identifica un significativo cambio de modelo que elimina a los intermediarios y hace que estas grandes empresas de log\u00edstica se dirijan al consumidor final<\/strong>. \u00abLos nuevos modelos econ\u00f3micos y h\u00e1bitos de consumo cambian el modelo tradicional de la log\u00edstica a la omnicanalidad<\/strong>\u00bb.<\/p>\n

\u00abLa verticalidad se difumina y cada vez m\u00e1s se hace el env\u00edo a la casa de la persona\u00bb<\/strong>, Antes, el comprador no conoc\u00eda a la persona que entregaba el paquete y los que repartimos tambi\u00e9n queremos tener contacto con el consumidor.<\/p>\n

Ser\u00eda algo as\u00ed como un B2B2C. Lo que cambia es que hasta la fecha no ten\u00edamos una relaci\u00f3n digital con el cliente, y eso es lo que estamos buscando todos. La demanda que se est\u00e1 generando en servicios de entrega de \u00faltima milla provocada por el uso masivo del e-commerce hace que se est\u00e9n saturando las redes de distribuci\u00f3n. El reto real es, c\u00f3mo, aplicando nuevas tecnolog\u00edas y nuevas maneras de hacer las cosas, podemos responder a esta demanda social<\/strong>.<\/p>\n

La tecnolog\u00eda, en definitiva, ha pasado a ser un actor esencial. \u00abEn el a\u00f1o 2014, se invirtieron 600 millones en start ups dedicadas a encontrar soluciones y nuevos modelos de negocio.<\/p>\n

La nueva aceleradora de start ups Correos Lab, y de la experiencia de Correos Paq, una especie de taquillas colocadas en puntos estrat\u00e9gicos de la ciudad <\/strong>que se abren mediante un c\u00f3digo impreso o guardado en el m\u00f3vil, previa gesti\u00f3n on line.<\/p>\n

Se ha a\u00f1adido la tecnolog\u00eda a toda la planificaci\u00f3n de rutas troncales, as\u00ed como a conseguir herramientas de predicci\u00f3n que impliquen la mejora del servicio<\/strong>.<\/p>\n

En el caso de DHL, la digitalizaci\u00f3n ha segmentado la compa\u00f1\u00eda en 18 \u00e1reas: Internet de las Cosas, Machine Learning, robots colaborativos, veh\u00edculos aut\u00f3nomos o drones<\/strong>, son algunas.<\/p>\n

En su opini\u00f3n, no obstante, el problema es conceptual.\u00a0Los almacenes de 15 metros de altura, de carretillas elevadoras y palets, no sirven para el e-commerce<\/strong>.<\/p>\n

La mayor\u00eda de empresas est\u00e1n en la log\u00edstica del hierro:<\/strong> barcos, contenedores… y ahora, este sector, va de sistemas de informaci\u00f3n.<\/p>\n

Hay casos pr\u00e1cticos para demostrarlo. En el SIL Innovation Zone, el centro i2Cat presenta unas gafas de realidad virtual que permiten acceder a informaci\u00f3n adicional de utilidad para el operario de un almac\u00e9n; un sistema que usa tecnolog\u00eda Ultra Wind Band para identificar y localizar paquetes en tiempo real; y la estrella, un robot guiado por luces LED que permite que un veh\u00edculo aut\u00f3nomo pueda navegar<\/strong> sin impedimentos dentro del recinto.<\/p>\n

En el SIL Smart & Tech, a su vez, Datalong16, presenta un dispositivo que utiliza el Internet de las Cosas y el Cloud para hacer un seguimiento on line del producto que se transporta, y Navlandis, un contenedor plegable que podr\u00eda ahorrar 10 millones de d\u00f3lares al a\u00f1o<\/strong>.<\/p>\n

En paralelo a tanta propuesta tecnol\u00f3gica, los grandes actores vigilan los cambios en el mercado que podr\u00edan modificar su actividad.<\/p>\n

Lo que ser\u00eda el Uber para la log\u00edstica. En los pr\u00f3ximos a\u00f1os van a aparecer nuevas soluciones y se tendr\u00e1 que buscar el modo de resolver la demanda de la econom\u00eda colaborativa.<\/p>\n

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Fuente: El mundo<\/a><\/h6>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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